Het aanpassingsvenster voor de binnenlandse geraffineerde olieprijs voor deze ronde begon op 20 november om 24.00 uur. De verkoopprijs van geraffineerde olie werd voorlopig niet aangepast. De verkoopprijs van geraffineerde olie heeft in 2024 negen opwaartse aanpassingen, negen neerwaartse aanpassingen en vier strandingen ondergaan. Gedurende de cyclus is het veranderingstempo voor ruwe olie omgeslagen van positief naar negatief, en de aanpassing van de detailhandelsprijzen voor geraffineerde olie in 2024 zal met een “vijfde” stranding te maken krijgen.
Bij het begin van deze prijscyclus is de internationale olieprijsmarkt vooral volatiel. Op de 19e bedroeg de afwikkelingsprijs van het hoofdcontract voor WTI-futures voor ruwe olie in de Verenigde Staten $69,39 per vat, en de afwikkelingsprijs van het hoofdcontract voor Brent-futures voor ruwe olie $73,31 per vat. Tijdens deze cyclus hebben de prijzen voor ruwe olie sterk geschommeld, met weinig algemene verandering. Enerzijds is het productiereductieplan van de OPEC van 2,2 miljoen vaten per dag verlengd tot eind december, wat goed nieuws is voor de internationale olieprijzen. Aan de andere kant heeft de zwakke vraag in China, India en andere regio's geleid tot aanhoudende zorgen op de markt over de vraag, die bearish is voor de oliemarkt. De recente geopolitieke situatie blijft een van de belangrijke factoren die van invloed zijn op de markt voor ruwe olie. Over het geheel genomen is het mutatietempo van ruwe olie tijdens de cyclus verschoven van positief naar negatief. Vanaf de 20e bedroeg het veranderingspercentage van ruwe olievariëteiten op de 10e werkdag 0,37%, wat overeenkomt met een verlaging van de binnenlandse benzine- en dieselprijzen met 15 RMB/ton, die de rode aanpassingslijn van 50 RMB/ton niet bereikte. Daarom zal de verkoopprijs van geraffineerde olieproducten voor deze ronde niet worden aangepast.
In termen van benzine: De laatste tijd zijn de bedrijfstarieven van zowel de hoofdraffinaderijen als de lokale raffinaderijen tot op zekere hoogte gestegen. Sommige onderhoudsfaciliteiten in Shandong zijn opnieuw opgestart en de exploitatiesnelheid van lokale raffinaderijen in Shandong is licht gestegen. Het gemiddelde exploitatiepercentage van lokale raffinaderijen in Shandong bedraagt ongeveer 59%, en dat van de belangrijkste raffinaderijen in het land bedraagt ongeveer 84%. De exploitatiesnelheid van lokale raffinaderijen blijft stijgen en het aanbod van geraffineerde olieproducten is toegenomen. Tussenpersonen moeten de voorraad indien nodig aanvullen. De laatste tijd is er geen vakantiesteun meer geweest en is het reizen weer normaal geworden. Bovendien heeft de voortdurende penetratie van nieuwe energievoertuigen een zekere impact gehad op de vraag naar benzine, en is de benzinemarkt vooral volatiel.
In termen van diesel: De laatste tijd is de dieselmarkt aan de aanbodzijde toegenomen. Wat de vraag betreft, heeft de toename van de vraag naar scheepsbrandstof na de opening van de Bohai Zee de markt enige steun gegeven. Er is echter een einde gekomen aan landbouwdiesel. Bovendien is de dieselvoorraad, met de daling van de temperatuur en de geleidelijke afname van de bouw van buitenprojecten, niet veel veranderd. Handelaren en eindbedrijven zijn terughoudend in hun inkoopactiviteiten. Over het geheel genomen is de trend van de dieselprijzen niet veel veranderd.
Vooruitblikkend is de huidige markt voor ruwe olie gemengd met bearish factoren, en blijft geopolitieke instabiliteit de markt beïnvloeden. De internationale ruwe olie kan een volatiele trend handhaven. Vanuit binnenlands perspectief is de exploitatiegraad van de raffinaderijen op de korte termijn toegenomen, is het aanbod van geraffineerde olieproducten relatief overvloedig en is de vraag naar benzine zwak. Bovendien kan de impact van nieuwe energie niet worden onderschat en fluctueren de prijzen op de benzinemarkt op een laag niveau; Wat de vraag naar diesel betreft, zijn handelaren en eindbedrijven, gezien de geleidelijke verzwakking van de vraag en de vermindering van het dieselverbruik, voorzichtig bij hun inkoopactiviteiten, en de situatie op de dieselmarkt is over het algemeen gemiddeld op de korte termijn.